← 制度せいどと数字すうじ

物流ぶつりゅうの2024年問題ねんもんだい

The 2024 Problem in Logistics

本ほんの第だい7章しょうに、「2024年ねん4月から、トラックの運転者うんてんしゃの残業ざんぎょうに上限じょうげんが決きまり、運はこべる荷物にもつが減へることが心配しんぱいされました（物流ぶつりゅうの2024年問題ねんもんだい）。くわしい数字すうじは、Web付録ふろくで確たしかめましょう」とあります。その数字すうじを、確認日かくにんびつきで書かきます。

1. 時間外じかんがい労働ろうどうの上限じょうげん

• 960時間じかんは、国土交通こくどこうつう省しょうの発表はっぴょうの原文げんぶんにある数字すうじです。この上限じょうげんの例外れいがいや、休日きゅうじつの労働ろうどうの数かぞえ方かた、運転者うんてんしゃの拘束時間こうそくじかんの決きまり（改善基準かいぜんきじゅん告示こくじ）は、この付録ふろくでは読よんでいません（未確認みかくにん）。

2. 輸送能力ゆそうのうりょくが足たりなくなる、という推計すいけい

国土交通こくどこうつう省しょうの資料しりょうに、次つぎの推計すいけいがあります。これは将来しょうらいの見込みこみ（推計すいけい）で、実際じっさいの結果けっかではありません。

• 2つの資料しりょうで、条件じょうけんの書かき方かたが少すこし違ちがいます。数字すうじを使つかうときは、「対策たいさくを講こうじなければ、という推計すいけい」と書かき、出典しゅってんを添そえます。
• 2024年度ねんどは、もう過すぎています。実際じっさいに何なんパーセント不足ぶそくしたかは、この付録ふろくでは確たしかめていません（未確認みかくにん）。
• 推計すいけいは、資料しりょうごとに丸まるめ方かたが違ちがうことがあります（たとえば、14パーセントと約やく14パーセント）。この付録ふろくは、上うえの2つのページに書かかれた数字すうじだけを書かいています。

3. 本ほんの例れいとの対応たいおう

物流ぶつりゅうの五いつつの仕事しごとや、共同配送きょうどうはいそうなどは、第だい9号ごう『流通論りゅうつうろん入門にゅうもん』で扱あつかいます。