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物流ぶつりゅうの2024年問題ねんもんだいと物流効率ぶつりゅうこうりつ化法かほう

The 2024 Problem in Logistics and the Act on Efficiency of Distribution of Goods

本ほんの第だい2章しょう 節せつ3に、「物流ぶつりゅうの2024年問題ねんもんだいとは、2024年ねん4月から、トラックの運転者うんてんしゃの残業ざんぎょうに上限じょうげんが決きまり、運はこべる荷物にもつが減へることが心配しんぱいされた、という問題もんだいです」とあります。また、「物資ぶっしの流通りゅうつうの効率化こうりつかに関かんする法律ほうりつ（物流効率ぶつりゅうこうりつ化法かほう）は、荷物にもつを出だす側がわ（荷主にぬし）に、トラックの運転者うんてんしゃの待まち時間じかんを減へらし、荷物にもつをまとめて運はこぶ努力どりょくを求もとめています。受うけ取とる側がわの店みせも、荷主にぬしにあたることがあります」とあります。このページに、その数字すうじと条文じょうぶんを、確認日かくにんびつきで書かきます。

法令ほうれいは改正かいせいされることがあります。最新さいしんの条文じょうぶんと自分じぶんの場合ばあいの扱あつかいは、公式資料こうしきしりょうや相談窓口そうだんまどぐちで確たしかめてください。

1. 時間外じかんがい労働ろうどうの上限じょうげん（2024年問題ねんもんだい）

• 960時間じかんは、国土交通こくどこうつう省しょうの発表はっぴょうの原文げんぶんにある数字すうじです。この上限じょうげんの例外れいがいや、休日きゅうじつの労働ろうどうの数かぞえ方かた、運転者うんてんしゃの拘束時間こうそくじかんの決きまり（改善基準かいぜんきじゅん告示こくじ）は、この付録ふろくでは読よんでいません（未確認みかくにん）。

2. 輸送能力ゆそうのうりょくが足たりなくなる、という推計すいけい

国土交通こくどこうつう省しょうの資料しりょうに、次つぎの推計すいけいがあります。これは将来しょうらいの見込みこみ（推計すいけい）で、実際じっさいの結果けっかではありません。

• 二ふたつの資料しりょうで、条件じょうけんの書かき方かたが少すこし違ちがいます。数字すうじを使つかうときは、「対策たいさくを講こうじなければ、という推計すいけい」と書かき、出典しゅってんを添そえます。
• 2024年度ねんどは、もう過すぎています。実際じっさいに何なんパーセント不足ぶそくしたかは、この付録ふろくでは確たしかめていません（未確認みかくにん）。
• 推計すいけいは、資料しりょうごとに丸まるめ方かたが違ちがうことがあります（たとえば、14パーセントと約やく14パーセント）。この付録ふろくは、上うえの二ふたつのページに書かかれた数字すうじだけを書かいています。

3. 物資ぶっしの流通りゅうつうの効率化こうりつかに関かんする法律ほうりつ（物流効率ぶつりゅうこうりつ化法かほう）

e-Gov 法令検索ほうれいけんさくの法令ほうれいデータで、2026年ねん10月がつ10日とおかに条文じょうぶんを取とり出だして読よみました（平成へいせい17年法律第ねんほうりつだい85号ごう。令和れいわ8年法律第ほうりつだい21号ごうによる改正後かいせいごの条文じょうぶん）。

3-1. 目的もくてき（第だい1条じょう）

流通業務りゅうつうぎょうむに必要ひつような労働力ろうどうりょく、とりわけ必要ひつような数かずの運転者うんてんしゃの確保かくほに支障ししょうが生しょうじつつあることを踏ふまえ、流通業務りゅうつうぎょうむの効率化こうりつかの事業じぎょうの認定にんていなどを定さだめるとともに、トラックを使つかった運送うんそうの役務えきむの持続可能じぞくかのうな提供ていきょうの確保かくほに資しする、運転者うんてんしゃの運送うんそうと荷役にやくなどの効率化こうりつかについて、トラック運送事業うんそうじぎょう者しゃなど、荷主にぬし、関連事業かんれんじぎょう者しゃが講こうずべき措置そちなどを定さだめることで、物資ぶっしの流通りゅうつうの効率化こうりつかを図はかる、という趣旨しゅしです（やさしい言いい方かたに直なおしました）。

3-2. 荷主にぬしの努力義務どりょくぎむ（第だい42条じょう）

• 「第一種だいいっしゅ荷主にぬし」「第二種だいにしゅ荷主にぬし」の言葉ことばは、条文じょうぶんにあります。本ほんの第だい2章しょうの「受うけ取とる側がわの店みせも、荷主にぬしにあたることがあります」は、第二種だいにしゅ荷主にぬしのことです。ただし、店みせが実際じっさいに第二種だいにしゅ荷主にぬしに当あたるかは、取引とりひきの形かたちで決きまります。この付録ふろくは判断はんだんしません。
• どちらの条じょうも、「努つとめなければならない」という努力義務どりょくぎむの形かたちです。

3-3. 特定荷主とくていにぬし（第だい45条じょう）

荷主にぬしの事業じぎょうを所管しょかんする大臣だいじんは、第一種だいいっしゅ荷主にぬしのうち、貨物かもつの年度ねんどの合計ごうけいの重量じゅうりょうが政令せいれいで定さだめる重量以上じゅうりょういじょうであるものを、「特定荷主とくていにぬし」として指定していします（第だい45条第じょうだい1項こう）。その重量じゅうりょうの数字すうじは政令せいれいにあります。この付録ふろくは政令せいれいを読よんでいないので、数字すうじを書かきません（未確認みかくにん）。

3-4. 連鎖化れんさか事業者じぎょうしゃ（フランチャイズ本部ほんぶなど）の努力義務どりょくぎむ（第だい61条じょう）

定型的ていけいてきな約款やっかんによる契約けいやくに基もとづいて、特定とくていの商標しょうひょう・商号しょうごうなどを使つかわせ、商品しょうひんの販売はんばいや役務えきむの提供ていきょうの方法ほうほうを指定していし、継続的けいぞくてきに経営けいえいの指導しどうを行おこなう事業じぎょうを行おこなう者もので、一定いっていの条件じょうけんに当あたるもの（連鎖化れんさか事業者じぎょうしゃ）は、運転者うんてんしゃの荷に待まち時間じかんの短縮たんしゅくと、1回かいの運送うんそうごとの貨物かもつの重量じゅうりょうの増加ぞうかのために、①貨物かもつの受うけ渡わたしの日ひと時間帯じかんたいを運転者うんてんしゃに指示しじするときの工夫くふう、②第一種だいいっしゅ荷主にぬしから協議きょうぎの申もうし出でがあったときの協力きょうりょく、に努つとめます（第だい61条第じょうだい1項こう）。

本ほんの第だい4章しょうのフランチャイズの説明せつめいと、この条じょうの関係かんけいは、本ほんには書かいていません。このページは、条文じょうぶんがあることだけを書かきます。

3-5. いつ始はじまったか

e-Gov 法令検索ほうれいけんさくの改正履歴かいせいりれきには、法律ほうりつの名前なまえが「物資ぶっしの流通りゅうつうの効率化こうりつかに関かんする法律ほうりつ」になった改正かいせい（令和れいわ6年法律第ほうりつだい23号ごう）の施行日しこうひとして、2025年ねん4月1日ついたちと2026年ねん4月1日ついたちが出でています。どの条じょうがどちらの日ひに始はじまったかは、条じょうごとには確たしかめていません（未確認みかくにん）。

• 2026年ねん10月がつ10日とおかの e-Gov では、現在げんざいの条文じょうぶんは令和れいわ8年法律第ほうりつだい21号ごう（2026年ねん5月20日施行ひしこう）の後あとのものです。さらに、まだ施行しこうされていない改正かいせいが3件けん載のっています（施行予定しこうよてい日ひは、2026年ねん10月がつ16日にち、2026年ねん11月がつ19日にち、2028年ねん6月10日とおか）。それらの中身なかみは、この付録ふろくでは読よんでいません（未確認みかくにん）。
• 本ほんの第だい2章しょうの文ぶんは、法律ほうりつの名前なまえと考かんがえ方かただけを書かいています。年ねんや義務ぎむの中身なかみを使つかうときは、最新さいしんの条文じょうぶんを確たしかめます。

4. 本ほんの例れいとの対応たいおう

5. このページに書かいていないこと

• 特定荷主とくていにぬしの指定していの重量じゅうりょうの数字すうじ、物流統括ぶつりゅうとうかつ管理者かんりしゃの選任せんにんなどの義務ぎむの中身なかみ、罰則ばっそく：政令せいれい・省令しょうれい・条文じょうぶんの続つづきを読よんでいないので、書かいていません（未確認みかくにん）。
• 令和れいわ8年に成立せいりつした改正かいせいの中身なかみ：読よんでいません（未確認みかくにん）。
• 実在じつざいの会社かいしゃや事件じけん：書かいていません。